Probablemente haya mucho que aclarar en cuanto a correos, puesto que es una institución bastante grande, la cual junta una gran cantidad de trabajadores con buenas oportunidades. En este caso queremos comentarte acerca de CTA de correos.

Seguramente para este punto deseas saber que significa las siglas cta correos, para qué sirve, cuáles son las cta correos donde se ubica y mucho más. Así que reunimos una gran cantidad de información, la resumimos entre la más importante para traerte información de interés.

De querer saber un poco más al respecto, puedes continuar leyendo.

¿Qué es CTA y que significa las siglas?

Bajo las siglas  cta correos se encuentra el nombre de los centros de correos, a estos se les llamo “Centros de Tratamiento Autorizado”.  Ahora, ¿qué son los centros de tratamiento autorizados?, pues se trata de edificios o lugares  en sí, que se encuentran en lugares céntricos, asumiendo un espacio lo bastante grande para que correos pueda clasificar cada paquete y carta que ha llegado.

Cabe destacar que ellos movilizan tanto paquetes nacionales, como internacionales y también manejan las entregas en las oficinas directamente o en caso de ubicarse en una casa, también los dejan en los buzones amarillos que se encuentran en la vía pública.

Hay un alrededor de más de 18 centros en toda España, los cuales facilitan el proceso de entrada y salidas de paqueterías. 

¿Dónde se ubican estos centros de tratamientos autorizados CTA zonas?

Como te mencionamos anteriormente, en toda España existen 18 centros que se encuentran  ubicados estratégicamente. Aqui te dejaremos la ubicación de cada uno de ellos.

• CTA Oviedo correos, ubicada en Austrias
• CTA Santiago de Compostela correos ubicándose en 4 provincias de Galicia
• CTA Bilbao correos  ubicada en Vizcaya y País vasco 1
• CTA Valladolid correos, ubicándose en Ávila, León, Salamanca, Vallaloid, Palencia, Burgos, Palencia y Zamora.
• CTA Valencia correos, ubicándose en Castellón y Valencia
• CTA Zaragoza correos ,  ubicándose en Huesca, teruel, Soria y Navarra. También Pamplona y provincia. 
• CTA Vitoria correos, ubicándose en Álava, Guizcoa, Cantabria, Santander y provincia. También en la Rioja, Logroño y País Vasco 2
• CTA Sevilla correos, ubicándose en Andalucía Occidental, Cádiz, Córdoba, Huelva y Ceuta.
• Barcelona 2 correos, ubicándose en el centro de Colon en Barcelona
• CTA Madrid correos, ubicándose en la comunidad de Madrid, Toledo, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara y Albacete, Castilla-La mancha.
• CTA Mérida correos, ubicándose en Cáceres y Badajoz u comunidad de Extremadura.
• CTA Valencia correos, ubicándose en Castellón y Valencia
• CTA Alicante correos,  ubicándose en Alicante y Murcia, comunidad de Murcia
• CTA Granada correos, ubicándose en Andalucía oriental, menos en Málaga, Almería, Jaén y granada
• CTA Málaga Correos, ubicándose en Melilla y Málaga.
• Mallorca correos, ubicándose en Islas Baleares
• Las Palmas correos, ubicándose en las palmas de gran canaria, Lanzarote y Fuerteventura
• Tenerife correos, ubicándose en Hierro, la Palma y Tenerife, Canarias  y Tenerife.

¿Cuáles son sus zonas?

Las zonas de CTA se dividen en dos, las cuales son, zona de logística de entrada y zona de logística de salida. Aquí te hablaremos un poco de ello:

Zona de logística de entrada

La zona de logística de entrada se compone de la gestión de flotas (kyros),  descarga de vehículos y escáner, acá te haremos un pequeño resumen de cada una de ellas.

Gestión de flotas (kyros)

En esta primera sección los vehículos que cubrían rutas interzonales, zonales y provinciales, normalmente utilizaban una app llama HORUS, la cual ha sido modificada por el sistema de flotas de Kyros, pero no quiere decir que Horus quedo a un lado, básicamente toda la data se quedó en Horus.

En esta sección podrás, obtener la localización rápidamente, optimizar las rutas, aumentar la seguridad  de conducción y mucho más.

Descarga de vehículos

Esta sección no es nada extraña, puesto  que la descarga de vehículos se concreta en el muelle de la entrada, la cual se le asigna la zona de logística de entrada de cada vehículo. Por supuesto, cada trabajador debe cerciorarse de que todos los movimientos se hayan dado sin ningún problema.

Para comentarte un poco más al respeto, cada paquete o carga una vez que llega es necesario pasarla por el escáner o unidad.

Escáner

El escáner se aplica para garantizar la seguridad de cada persona que confía en Correos,  básicamente con esto logran inspeccionar el paquete y no tocarlo mucho. Normalmente la inspección con el escáner se hace en cada  paquete.

Zona de logística de salida

La zona de salida refiere a todos aquellos paquetes que deben ser trasladados a centros postales, ya que deben salir a áreas que puedan ser accesibles para muchas personas.  Para poder tramitar una salida debe cumplir con una serie de regularidades, las cuales son.

La inspección, clasificación y contenerización de las cargas, los criterios básicos de la consolidación de las drogas, los etiquetados para paquetes mayores, la preclasificación de envíos para otros lugares.

También se consideran las prioridades del curso, las normas para la confección de contenedores mayores, la carga de vehículos, los almacenes de salidas, los retornos de elementos logísticos, control de datos y por último, el mapa de carga.

Básicamente para poder realizar una salida del paquete, debe  cumplir con una serie de regularidades para que pueda ser entregado a  su dueño. 

Además, no podemos olvidar que también se consideran algunos criterios realizados en  Ring Local, para que de esta forma se regularice la paquetería. De hecho, también hay un Ring provincial que coloca una serie de requisitos que se deben cumplir al momento de realizar una salida.

Por otra parte, también se encuentra el Ring zonal, en esta se suelen evaluar las infraestructuras, la carga que debe seguir cada auto y por último, la jefatura determina la logística zonas de los destinos que le separan.

Como podrás notar, para poder programar una salida algunas de estos 3 ring deben encontrarse en la paquetería. Además, deben cumplir con los criterios asignados para garantizar la seguridad del personal.

Ya habiéndote comentado esto, esperamos haberte ayudado, de ser así, nos encontraremos en un próximo post.